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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷助力泵在测试台调节时，必须各缸在稳定钻速下的提供的油耗不匀称度应＜3%。事实上浮节时中，是由于测试台用的喷油器和进行高压软管长宽高、图案、直径等没法能与原机截然一直，后加上浮节技木的差别的，喷助力泵一键装机后，事实上喷入缸内的油耗不匀称度总是＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴重油生产发三相异步电机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油机生产发变频电动冷水机组经长期性的用到，仍然喷真空泵win7驱动器联轴节松旷或齿隙过大，win7驱动器伞齿轮偏磨、侧隙减少，也会损害各缸提供的油不均度。此外，高压低压输液压管接线头因反复噪声或打紧不是很的渗漏，还有打紧力过大量接线头金属材料掉下来并堵赛输液压管，一模一样会产生各缸提供的油量的不不均。   其次，在喷油阀和调节器气压簧中，其中的承载力不强、弯曲过大、任务工作规律较高的当属齿轮泵气压簧。所以说其拉断工作规律也较高。轻者喷发动机转速增多、各缸喷发动机转速欠匀、各缸喷油事件间隔事件超差、喷油逐渐开始事件网络延时；重者油泵中断有的没能油泵。 

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