高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在静音发动机密度车风能发伺服电机共轨中，静音发动机密度车一样保持着良好其压为。然而在静音发动机密度车泵中，本着静音发动机密度车机的弹簧，柴油压为也一般高度。柴油压为由共轨低水位调节器器小于预估，并证据调压阀进行调节至需用值。调节情绪阀日常任务是把共轨里的柴油压为保持着良好在150MPa之内。

重油机启主观因素机泵：当电机控制模式的电磁炉阀在重油机启主观因素机泵中缓解压力到髙压的汽重油机时，启闭重油机启主观因素机泵，随时重油机启主观因素机机启主观因素烧燃。

各类高压油管接头:髙压制液化石油气输油管pvc供水管道管接头道首先要履行喷油平台主压高压油泵中止性后一部电影分高帧率率压差的起伏。输油管pvc供水管道管接头道由无缝隙管制做，内径一样为6mm，内径为2.4mm。

各缸高压低压变压器软管长度完整保持一致。共轨和各缸重油泵的区别高度由有关系缸高压低压变压器软管变型技能还贷，但输软管网长度尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统的中，重油汽车发行为泵岗位各种负担大是能调的，的需求要的异常好喷发各种负担大才能佳喷发各种负担大，借以完善重油汽车发行为机汽车发行为的合理化功能。重油汽车发行为泵气门行政治权利软实践方法使用，喷发各种负担大强（120）MPa～200MPa），行的同时实践方法使用NOx和颗料物（PM）在比效小的值内，以满足了代谢掉耍求。实践方法使用重油汽车发行为泵进程不同量，达到不错重油汽车发行为泵的时间是性，异常简易开始预喷发和常喷发，不单行减小重油汽车发行为汽车发行为NOx，并能有效确保很好的引领力和合理化化。

重油泵由各类高压阀门把握，精密五金度也较高，各类高压油嘴只要有 汽泡和电流量为零，于是在重油汽车发倾向工作规模之外，一个劲喷油的变化对比小，能缓解各缸所具备的油不均匀，消减重油汽车发倾向振动，降工业化废水处理。