康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新几代X10柴油密度发起机比较大工作效率450hp(335kW)，无法重卡严酷工程使用使用需求，为总重26至44吨的避免供给轻数量化、紧密型的动力选，比较大化上升避免有效地负荷本事。以及，该发起机可兼容低用户入口贺驶室来设计，无法大都市产品运营使用使用需求。和X15app差不多，最新X10系列产品发起机也可可用来于三种燃剂，开展将供给氢柴油机和沼气池发起机选。

升级版X类别网络平台起动因进行双顶置气缸轴结构设计的概念，实现目标丙烷燃烧和热速度特殊加快，直接方便快捷配装更高些效的起动因行车制动器装备。X类别起动因进行了专业的降摩擦力力结构设计的概念，极大减少起动因摩擦力力流失，直接利用自身专业的缸体生产艺，进第一步减弱商品权重。

X10打火机采用了康明斯新XPI很高压汽油发射控制系统及智能的废气旁通锅轮增压器机壳，与同排量欧六打火机相比之下，汽油资金型的升降上限能达7%(各种负荷率有一定的对比分析)。再者，X10打火机峰峰值力矩万代高达2300Nm，的升降打火机回复加速度及车俩架驶性能指标。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)最大功率区域内，充分运用康明斯最新的的紧凑轿车型平行(HDCC)后除理控制模式，X10汽车发动因可达到欧七超底直接废气排放法规标准规定要求。HDCC信息工程化结构设计集合双考虑性崔化抹除(SCR)设施，并按照了双车用尿素液体噴射控制模式，可在紧耦合电路SCR前及后SCR前，噴射车用车用尿素液体水液体，实行超底直接废气排放。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机按照优质的缸内直喷很稀引燃技术水平，能使用零碳绿氢能源，电率铺盖400-530hp(298-395kW)，峰峰值功率敢达2600Nm。人员配备700bar直流高压大存储空间储氢软件系统，由X15H氢内然机保证动能的重形货柜车，估计可保证超1000公里跑的不确定性电池寿命里数。氢内然机车量加氢时长短，仅需1420分钟差不多。

X15先进性柴油机起因素起因素搭载康明斯2016XPI超多压气油发射软件，输出涉及450-650hp(335-485kW)，顶值最大扭矩高达hg3200Nm。实用B100生物制品柴油机起因素可避免70%的碳废气排放出，实用加氢沉水植物油(HVO)可复苏能源高可避免90%碳废气排放出。

康明斯X编15L多液体燃料打火机X15N起倾向应用可复苏沼气池燃剂，为货柜车能提供400-510hp(298-380kW)动力系统所在，阀值力矩达2500Nm。配装大功率液化石油气气(LNG)储气罐，大型伸位车可保证 1000公里多的电池续航航空里程。除外，X15N用于靜音开发，躁音小，十分的适用省会城市运营的。