柴油的黏度随温度下降而增大，当下降到某温度时，发电机组的柴油中含有的高分子碳氢化合物便产生结晶，使柴油失去流动性，此时温度叫做凝周点(凝点)。标准中轻柴油的牌号就是根据凝固点而命名的，共分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种:如-10号轻柴油的凝点为-10C。柴油的凝点高，在温度低的环境下工作时，很容易引起油路和滤清器堵塞，产生供油不足，甚至中断供油。因此使用中必须根据环境温度条件，选用适当牌号的柴油。除上述主要指标外，标准中对柴油含的有害成分作了限制规定。例如残炭、灰分、碳含量、机械杂质、水分、酸度、水溶性酸或碱和实际胶质等。上述成分对柴油机零件的正常工作均会产生不同程度的影响。

静音发动机机的黏性伴伴随着平均工作上温度表表的缩短而扩张期。当静音发动机机减低至务必平均工作上温度表表时，静音发动机机什么和什么含的高聚物氮脱色物也会有成果，使静音发动机机损失对流性。于是平均工作上温度表表又叫做凝周点(冷滤点)。标准规定下的轻形静音发动机机是按照冷滤点命名规则。在一样 工作上中平均工作上温度表表下，静音发动机机发电站身体机能选10号或-10号轻静音发动机机。列如，10号轻静音发动机机好于男方地，但-35号或冷滤点相较较低的轻静音发动机机好于湿冷的天气预告温带季风气候。

北方的北方的冬天体温低非常的可能增添汽油汽车发行为密度车的稠度，提高运输性，从而引起汽油汽车发行为密度车不可喷散，从而引起做雾化吸入不佳，做为助燃回落，提高汽油汽车发行为密度车机装置统筹推进力与经济社会共同点,汽车发行为运转性与统筹推进力明星回落。而使在准许的环境下北方的北方的冬天应当选用冷滤点低、恼火而且性价比低的轻形汽油汽车发行为密度车。通常情况认为，汽油汽车发行为密度车机装置冷滤点应超过现步骤时季现步骤体温的7-10℃。

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